Las posibilidades de aplicación versátiles son una marca registrada de Unimog. Sus ejes de pórtico reforzados con reducción de engranajes garantizan una gran distancia al suelo para una amplia variedad de tareas, incluso fuera de la carretera.
Para ello, el engranaje diferencial y los ejes de transmisión asociados se mueven hacia arriba. El tubo del eje y el diferencial están por encima del centro de la rueda. Esto facilita la superación de obstáculos y el centro de gravedad del vehículo permanece bajo.
La suspensión del eje está reforzada y puede soportar las mayores cargas. La construcción del eje también es robusta: permite altos valores de carga en serie.
1. Engranaje de reducción de la rueda
2. Centro de la rueda
3. Centro del eje
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