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El motor de la rentabilidad.

El porta implementos Unimog está equipado con la última tecnología Mercedes-Benz BlueTec 6. La generación de motores Euro VI probados en serie establece estándares en su clase y está diseñada sin concesiones para la protección del medio ambiente, la economía y el rendimiento. Los motores de 4 y 6 cilindros de 115 kW a 220 kW son particularmente fáciles de mantener, económicos, de funcionamiento suave y potentes. Se caracterizan por un alto par de hasta 1.200 Nm, así como por valores favorables para los gases de escape, el consumo de combustible y la relación potencia / peso. La tecnología de 4 válvulas y la inyección Common Rail con hasta 2.400 bar aumentan aún más la eficiencia.

Tecnología de accionamiento perfectamente coordinada.

Los motores también se utilizan para frenar: el potente freno motor premium reduce el desgaste de los frenos mecánicos y contribuye en gran medida a la rentabilidad.

Cuando se trata del postratamiento de los gases de escape, la generación de motores BlueTec 6 se basa en tecnologías que ya han demostrado su eficacia en el uso práctico con motores de gran escala de servicio pesado a lo largo de millones de kilómetros. En la caja de postratamiento de gases de escape, el convertidor catalítico SCR reduce los óxidos de nitrógeno al mínimo. Y el filtro de partículas diésel evita casi por completo el escape de partículas de hollín.

Porta implementos Unimog como variante Euro V / Euromot IV.

Con los tipos U 423, U 429 y U 529, el porta-aperos Unimog está disponible con motores MDEG modernos (OM 934 / OM 936, 4 y 6 cilindros) en versiones Euro V y Euromot IV. En estas versiones se prescinde de la instalación de filtro de partículas diésel, regulación del árbol de levas y dosificación de HC. Esto reduce los costos de mantenimiento y ciclo de vida, por ejemplo.

Combinado con el estándar de emisiones correspondiente, dependiendo de los requisitos específicos del país, existen ventajas valiosas para los agricultores, proveedores de servicios y municipios cuando se trata de la aprobación como tractor agrícola. Por lo tanto, el Unimog puede estar exento de impuestos, peajes o una prohibición de conducir los domingos, por ejemplo.

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El motor de la rentabilidad.

Tecnología de accionamiento perfectamente coordinada.

Porta implementos Unimog como variante Euro V / Euromot IV.

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