Este sistema combina las ventajas de una transmisión manual que ahorra combustible para viajes de hasta 89 km / h con el accionamiento hidrostático para trabajos de 0,1 a 50 km / h. Ventaja: la velocidad de trabajo se puede ajustar continuamente independientemente de la velocidad del motor y se puede mantener con la función de control de crucero. Por cierto, puede arrancar y dar la vuelta sin desgaste del embrague. Y al moverse entre ubicaciones o al maniobrar, el conductor puede cambiar espontáneamente entre la conducción continua y mecánica. Todo esto aporta una alta eficiencia y un mayor alivio para el conductor, que ahora puede concentrarse aún mejor en el trabajo.
